Aunque yo no soy el autor, si que soy el propietario de esta maravilla, con lo cual permitanme mostrarsela.
Creo que, entre otras, creaciones como está son las que permitiran que el foro reviva.
Por fin amigos mios os puedo presentar este trabajo que se empezó a madurar hace ya mas de 8 meses.
Tras una propuesta que dejé caer en el foro para pintar un vehiculo surgió este maravilloso proyecto que ha culminado siendo para mi si no la mejor, la mayor obra que he realizado hasta el momento.
Todo ello no hubiese sido posible sin la inestimable colaboración de Jordi ( JBCat), el cual se ha encargado de proporcionarme todo el material y soporte documental sobre nuestro trabajo.
Sin más dilacciones pasemos a la Introducción:
JBCat:
Tras las exitosas operaciones conseguidas por el SAS en el desierto, que fueron el inicio de lo que llegaria a ser una de las unidades más reconocidas del Ejército Inglés e incluso del mundo, los SAS pasaron a actuar en Europa.
Entre el Día D y Octubre de 1944, se organizaron cerca de 36 operaciones tras las líneas alemanas en Francia. Su objetivo principal era retrasar la llegada de las unidades germanas al frente de Normandia, sea atacando las vias de comunicación, realizando emboscadas a las patrullas u ordenando ataques aereos, con la intención de conseguir el máximo resultado con el mínimo número de hombres.
Los resultados fueron diversos, desde el éxito hasta casi el fracaso absoluto.
Bulbasket, Kipling, Houndsworth, Dickens, Samson y Wallace serían algunos de los nombres que recibieron estas operaciones.
Los jeeps, usados tan exitosamente en el desierto, fueron recibiendo progresivas adaptaciones para su uso en el continente europeo, manteniendo su alto grado de autonomía e incorporando, por ejemplo, a partir de Septiembre del 44 blindajes adicionales.
Una buena fuente de información de estas operaciones podeis encontrarla en el libro FIRE FROM THE FOREST de Roger Ford, publicado por Casell en el 2003 ISBN 0-304-36335-9
Vandalus:
Imagen del vehiculo a su llegada a mi casa:
Proyecto finalizado:
Y si con esto no os basta, decidimos que un vehiculo asi no podia circular sin su tripulación.
Teniendo en cuenta la historia que envuelve a estos guerreros se creyó oportuno darles personalidades diferentes, uno seria el piloto al cual se le ve más pertrechado en sus vestiduras incluso usando la boina kaki adoptada extraoficialmente entre los veteranos de Africa y otro bastante más joven y que sigue más al pie de la letra la disciplina en su indumentaria.
Ha sido un placer participar en este apasionante proyecto, saludos....
Gracias tambien a la colaboración de Enrive y Philippe Leclerc
Creo que, entre otras, creaciones como está son las que permitiran que el foro reviva.
Por fin amigos mios os puedo presentar este trabajo que se empezó a madurar hace ya mas de 8 meses.
Tras una propuesta que dejé caer en el foro para pintar un vehiculo surgió este maravilloso proyecto que ha culminado siendo para mi si no la mejor, la mayor obra que he realizado hasta el momento.
Todo ello no hubiese sido posible sin la inestimable colaboración de Jordi ( JBCat), el cual se ha encargado de proporcionarme todo el material y soporte documental sobre nuestro trabajo.
Sin más dilacciones pasemos a la Introducción:
JBCat:
Tras las exitosas operaciones conseguidas por el SAS en el desierto, que fueron el inicio de lo que llegaria a ser una de las unidades más reconocidas del Ejército Inglés e incluso del mundo, los SAS pasaron a actuar en Europa.
Entre el Día D y Octubre de 1944, se organizaron cerca de 36 operaciones tras las líneas alemanas en Francia. Su objetivo principal era retrasar la llegada de las unidades germanas al frente de Normandia, sea atacando las vias de comunicación, realizando emboscadas a las patrullas u ordenando ataques aereos, con la intención de conseguir el máximo resultado con el mínimo número de hombres.
Los resultados fueron diversos, desde el éxito hasta casi el fracaso absoluto.
Bulbasket, Kipling, Houndsworth, Dickens, Samson y Wallace serían algunos de los nombres que recibieron estas operaciones.
Los jeeps, usados tan exitosamente en el desierto, fueron recibiendo progresivas adaptaciones para su uso en el continente europeo, manteniendo su alto grado de autonomía e incorporando, por ejemplo, a partir de Septiembre del 44 blindajes adicionales.
Una buena fuente de información de estas operaciones podeis encontrarla en el libro FIRE FROM THE FOREST de Roger Ford, publicado por Casell en el 2003 ISBN 0-304-36335-9
Vandalus:
Imagen del vehiculo a su llegada a mi casa:
Proyecto finalizado:
Y si con esto no os basta, decidimos que un vehiculo asi no podia circular sin su tripulación.
Teniendo en cuenta la historia que envuelve a estos guerreros se creyó oportuno darles personalidades diferentes, uno seria el piloto al cual se le ve más pertrechado en sus vestiduras incluso usando la boina kaki adoptada extraoficialmente entre los veteranos de Africa y otro bastante más joven y que sigue más al pie de la letra la disciplina en su indumentaria.
Ha sido un placer participar en este apasionante proyecto, saludos....
Gracias tambien a la colaboración de Enrive y Philippe Leclerc
